2014-03-10
作者：中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)四川頻道
全國(guó)政協(xié)委員、通威集團(tuán)董事局主席劉漢元連續(xù)多年關(guān)注新能源發(fā)展。
中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)四川訊(記者 張東) “光伏發(fā)電是未來(lái)解決能源升級(jí)換代的唯一主力來(lái)源”。近日，已經(jīng)連續(xù)17年參加“兩會(huì)”的全國(guó)政協(xié)委員、通威集團(tuán)董事局主席劉漢元再次為新能源“鼓與呼”。特別是他提出“利用國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)太陽(yáng)能光伏電站”的構(gòu)想，無(wú)疑為當(dāng)前寒冬中的光伏產(chǎn)業(yè)點(diǎn)燃了“另一盞燈”。
作為“中國(guó)光伏新能源第一人”，“兩會(huì)”前夕，劉漢元專(zhuān)程奔赴四川、江蘇等地進(jìn)行了12天馬不停蹄的實(shí)地調(diào)研，“太陽(yáng)能高速公路”成為他此行最大的收獲。據(jù)他介紹，2011年，意大利率先在西西里建成世界第一條全部設(shè)施以太陽(yáng)能為動(dòng)力的高速公路，安裝的太陽(yáng)能光伏裝置能滿足沿線設(shè)施的電力需求，包括路燈、隧道風(fēng)機(jī)、路牌、緊急電話及路上所有需要靠太陽(yáng)能運(yùn)行的裝置。同年9月，國(guó)內(nèi)首座高速公路太陽(yáng)能光伏電站――京港澳高速安陽(yáng)服務(wù)區(qū)太陽(yáng)能光伏電站并網(wǎng)發(fā)電，每年發(fā)電量85850千瓦時(shí)，25年運(yùn)行可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤780噸。
“結(jié)合國(guó)內(nèi)現(xiàn)有高速路網(wǎng)資源狀況，參考國(guó)外已有經(jīng)驗(yàn)和做法，可充分利用國(guó)內(nèi)存量高速路網(wǎng)，將其作為太陽(yáng)能光伏發(fā)電的新型、有效載體，實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電、交通運(yùn)輸、節(jié)能減排、安全行駛、道路養(yǎng)護(hù)、耕地保護(hù)六者的高效整合與最佳統(tǒng)一。”劉漢元表示，截至2013年底，我國(guó)高速公路里程達(dá)9.62萬(wàn)公里(其中國(guó)家高速公路6.80萬(wàn)公里)，全國(guó)高速公路車(chē)道里程達(dá)42.46萬(wàn)公里。按照每條車(chē)道3.5米估算，單車(chē)道每公里空間面積約為3500㎡，實(shí)際裝機(jī)容量按照15㎡/KWp計(jì)算，每公里光伏裝機(jī)容量約為230KWp。而全國(guó)高速公路僅車(chē)道空間總面積就達(dá)14.86億㎡，如利用全國(guó)高速公路建設(shè)太陽(yáng)能光伏電站，總裝機(jī)容量近100GW。每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1953萬(wàn)噸，CO2減排5200萬(wàn)噸，按照現(xiàn)有補(bǔ)貼及脫硫電價(jià)計(jì)算，每年直接產(chǎn)生近450億元經(jīng)濟(jì)效益。
劉漢元指出，我國(guó)目前尚有21%左右的高速公路處于待建狀態(tài)，充分利用高速公路沿線及其服務(wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)，推動(dòng)太陽(yáng)能光伏電站建設(shè)，可滿足高速公路沿線通信設(shè)施、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、服務(wù)區(qū)等運(yùn)行用電需要，為其提供充沛的清潔能源，推動(dòng)環(huán)保電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，并減少二氧化碳等排放量，還可由此帶動(dòng)大量社會(huì)資本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，增加社會(huì)就業(yè)，確保能源供應(yīng)安全，可謂一舉多得。
為此，劉漢元建議國(guó)家及時(shí)立項(xiàng)，將光伏電站建設(shè)真正納入未來(lái)國(guó)家高速公路建設(shè)規(guī)劃，研究并盡快出臺(tái)統(tǒng)一的全國(guó)性支持政策，國(guó)家發(fā)改委、交通、建設(shè)、電力、環(huán)保、財(cái)政、通信等相關(guān)部門(mén)應(yīng)同步制定配套政策，形成國(guó)家政策之下的部際聯(lián)動(dòng)，將光伏電站的建設(shè)作為高速公路規(guī)劃、建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)配置和剛性要求。在道路工程建設(shè)招投標(biāo)過(guò)程中要把光伏電站建設(shè)的數(shù)量和質(zhì)量作為重要的考量指標(biāo)。
在區(qū)域試點(diǎn)上，他建議可先期規(guī)劃、嘗試在西部高速公路建設(shè)太陽(yáng)能光伏電站，通過(guò)西部資源具備的高速公路太陽(yáng)能光伏發(fā)電綜合試點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，較快探索匹配技術(shù)和運(yùn)行機(jī)制，以此促成區(qū)域化經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是長(zhǎng)途交通集約化發(fā)展的同時(shí)，為更大規(guī)模、更大范圍的路網(wǎng)光伏發(fā)電覆蓋積累經(jīng)驗(yàn)。